扰乱因素、数字化、复原力

17 扰乱因素、数字化、复原力：亚太地区供应链未来展望 近三分之一（ 32% ）的北美供应链经理和 20% 的欧洲 供应链经理选择将新加坡列为过去 12 个月内已投资 或计划作为供应链战略进行投资的三大市场之一。 这并不令人意外，因为新加坡作为一个独特的贸易 和金融中心，同时也是通往东盟（乃至亚洲）大部分 市场的门户。许多西方企业的地区总部都设在新加 坡，这使得新加坡成为资本流入其它地区市场的中 转站，而这一点也成为人们关注的焦点。此外，新加 坡对高科技行业的投资仍然具有吸引力（ IT/ 技术 / 电 子行业的所有供应链经理中有 26.7% 的人选择在新 加坡投资，作为其供应链战略的措施之一）。 公司希望调整供应链或彻底 改造供应链的原因有很多。 作为 14% 的供应链经理的选择，越南成为食品和饮料 行业（ 23% ）以及制造业（ 23% ）最受欢迎的国家 / 地区 之一（同时入围的还有印度和中国）。这一结果表明， 作为疫情爆发之前就备受追捧的“ +1 ”目的地，目前越 南的受欢迎程度并未减弱。越南地理位置靠近中国， 这是它的一大优势。中国和非中国公司继续将一些制 造业转移到越南，借此规避美国对中国进口商品征收 的关税。此外，越南的制造业基础设施颇具吸引力，劳 动力成本也相对较低。而且重要的是，越南继续采取 贸易友好的立场，它加入了一系列贸易协定，例如全 面与进步跨太平洋伙伴关系协定（ CPTPP ）、欧盟与 越南自由贸易协定、英国与越南自由贸易协定和区域 全面经济伙伴关系协定（ RCEP ）。 全球五分之一的供应链经理已经或计划在未来 12 个 月内投资菲律宾和印度，这是他们供应链战略的一部 分。这两个国家低廉的劳动力和年轻化的人口是他们 做出这一选择的重要考虑因素。此外， 2010 年至 2019 年，菲律宾经济强劲增长，年平均增长率超过 6% ， 13 为庞大的国内市场提供了消费动力。 2020 年底，菲律宾政府发起了“在菲律宾实现梦想 （ Make it Happen in the Philippines ）”的投促活动， 旨在吸引电子、汽车、航空航天、医疗和 IT 等行业的生 产投资，促进企业在该国建立本土基地。 14 超过三分之一（ 35% ）的汽车行业供应链经理将印度 列为公司已投资或计划在未来 12 个月内投资的三个 亚洲地区之一，在所有行业的所有国家 / 地区中得分 最高。“印度既有高技能工人，也有低成本、低技能的 劳动力。” Menon 先生如此表示。印度是全球最大的 汽车制造经济体之一，更重要的是，它还是一个快速 增长的汽车市场，所以这一选择结果似乎是合乎情理 的。 2020 年，印度成为全球第五大汽车市场，总销量（ 乘用车和商用车）约为 349 万辆，预计到 2026 年，该行 业的销售额将达到 2828 亿美元。 15 无怪乎在选择首选市场对公司具有吸引力的原因 时， 28% 的汽车行业受访者将“进入关键市场”列为 首要原因。 13 世界银行 14 “菲律宾仍然是制造业投资的主要市场。” 菲律宾通讯社 ， 2021 年 5 月 27 日。可登陆以下网址在线查看： https://www.pna.gov.ph/articles/1141736 15 印度品牌权益基金会。 《印度的汽车工业》 ，最近更新于 2021 年 6 月 14 日。可登陆以下网址在线查看： https://www.ibef.org/industry/india-automobiles.aspx